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    技術文章

    叉車制動系統出現問題應該如何檢測與解決

    文字:[大][中][小] 2015-4-16????瀏覽次數:????
      叉車制動是通過踏板和聯動機構作用于制動總泵,使其出口產生具有一定壓力的液流;該液流進入真空增壓器后壓力進一步增加,最終經管路傳至制動分泵;制動分泵產生推力將制動蹄片向兩邊張開,蹄片緊貼制動轂便產生制動力。
      叉車制動系經常出現制動失靈、制動效果不良、制動跑偏和制動拖滯等4種故障,其診斷方法分別敘述如下。
      一、制動失靈
      表現為制動時叉車不能實現減速或停車。其診斷與排除方法如下:
      若連續踩踏幾下制動踏板,踏板不升高并感到無阻力,應先檢查制動總泵是否缺少制動液。如缺少應添加同型號制動液,并排除管路空氣;如不缺少,則檢查各制動管路是否有泄漏或損壞,并視情修復或更換。
      踩下制動踏板,如無聯動感,則可能是踏板至制動總泵的連接脫開,應檢查連接機構并連接好。
      若踩下制動踏板,雖感到有一定阻力,但踏板位置保持不住,明顯下沉,且總泵有漏液或噴液現象,其原因多為制動總泵密封件破裂。應分解制動總泵,更換總泵密封件。
      如上述檢查均正常,則可能是總泵密封件失位,此時應分解制動總泵,更換同型號的總泵密封件。
      二、制動效果不良
      此故障有3種現象:一是踩踏幾次腳制動踏板,叉車不能減速停車;二是踩踏時踏板高度正常,但感覺踩踏無力,不能立即停車;三是踩踏板時感覺踏板高、硬甚至反彈,但制動效果不良。對此故障診斷與排除方法如下:
      如連續踩幾下制動踏板,踏板逐漸升高,且升高后不抬腳繼續往下踩,能感覺到踏板有彈力,可松開踏板稍停一會兒再踩,若仍然如此即為制動系統內有空氣,應予排氣。
      排放空氣的順序應先從制動總泵開始,再到各制動分泵。各分泵排放空氣的順序應從離制動總泵最近的分泵開始,逐一排放。排氣方法:由1人負責踩制動踏板,另1人負責排氣。先將制動踏板踩到底后不放松,再將排氣螺釘松開,待混有空氣的制動液噴出,壓力下降后,方可擰緊放氣螺釘,放松制動踏板。待制動踏板完全回位后,再次將制動踏板踩到底,繼續放氣。這樣反復幾次即可將空氣完全排出。
      若踩一腳制動踏板時制動不靈,連踩幾腳制動踏板踏板位置逐漸升高,并且制動效果良好,說明踏板自由行程過大或摩擦片與制動轂間隙過大。此時應先檢查調整踏板自由行程,使其在規定范圍之內,再檢查調整摩擦片與制動轂間隙。
      若連續踩下制動踏板踏板位置能逐漸升高,不抬腳繼續往下踩沒感到踏板有彈力,卻有下沉的感覺,表明制動系有漏油之處或制動總泵出油閥關閉不嚴。此時應檢查管路接頭有無漏液之處,如有泄漏,則應采取緊固、焊接或更換等方法處理。
      當踩下踏板時若踏板位置很低,再連踩幾下踏板,位置仍不能升高,一般為制動總泵通氣孔或制動液補償孔堵塞,應檢查疏通。若踏板高度符合要求,踩時不軟弱和下沉,但制動效果不良,則為車輪制動器故障,應分解車輪制動器檢修。
      如使用腳制動時,制動踏板高、硬或反彈頂腳,則可能是真空增壓器有故障。應先檢查各真空管是否完好,接頭是否連接可靠,再檢查真空增壓器。檢查時可先踩下制動踏板,然后啟動發動機,怠速運轉幾秒鐘,如感到制動踏板自行下降少許,說明真空增壓器良好;若制動踏板并不自行下降,則說明真空增壓器工作不良,應更換真空增壓器。
      三、制動跑偏
      故障表現為制動時兩邊車輪不能同時起作用或制動力大小不等,使叉車制動時向一側偏斜。對此故障診斷與排除方法如下:
      在道路試驗過程中,若制動時叉車行駛向右偏偏,說明左邊車輪制動遲緩或制動力不足;反之,則說明右邊車輪制動遲緩或制動力不足。
      如斷定某個車輪制動遲緩或制動力不足,則應檢查該輪制動管路有無碰癟、漏液現象,如有應查明原因并予以排除。如該車輪管路完好,可對該輪分泵進行排氣。如排氣后制動跑偏現象消除,說明該輪分泵或管路內有氣阻。如果無氣阻現象,則應檢查并調整該輪摩擦片與制動轂之間的間隙。
      若上述檢查均無問題,說明故障在車輪制動器內部,應拆檢車輪制動器,并檢查制動片的磨損情況和制動分泵的工作情況,必要時予以修理或換件。
      四、制動拖滯
      此故障表現為抬起制動踏板后,全部或個別車輪制動不能立即完全解除,以致影響叉車重新起步或行駛。對此故障診斷與排除方法如下:
      叉車工作一段時間后,用手摸各車輪制動轂。若全部車輪制動轂都發熱,說明故障發生在制動總泵;若個別車輪發熱,則說明故障在該車輪制動器。
      若判斷故障部位在總泵,應首先檢查踏板自由行程。若自由行程不符合要求,應按規定調整踏板自由行程;若自由行程符合要求,則可將制動總泵儲油室蓋打開,觀察總泵回油情況,如不能回油或回油緩慢,則應拆解總泵檢修,必要時更換。
      如故障在車輪制動器,應先擰松排氣螺釘。若有制動液急速噴出,且制動蹄回位,則為管路堵塞,應疏通管路;如果制動蹄不能回位,則應調整制動片制動轂之間的間隙。
      如經上述檢查調整均無效果,應拆下制動轂,檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動蹄銷的狀況,必要時進行修理和更換。

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