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    技术文章

    叉车制动系统出现问题应该如何检测与解决

    文字:[大][中][小] 2015-4-16????浏览?#38382;?b class="red">????
      叉车制动是通过踏板和联动机构作用于制动总泵,使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加,最终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开,蹄片紧贴制动毂便产生制动力。
      叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动?#29616;?#31561;4种?#25910;希?#20854;诊断方法分别叙述如下。
      一、制动失灵
      表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下:
      若连续踩踏几下制动踏板,踏板不升高并?#26800;?#26080;阻力,应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动?#28023;?#24182;排除管路空气;如不缺少,则检查各制动管路是否有泄漏或损坏,并视情修复或更换。
      踩下制动踏板,如无联动感,则可能是踏板至制动总泵的连接脱开,应检查连接机构并连接好。
      若踩下制动踏板,虽?#26800;?#26377;一定阻力,但踏板位置保持不住,明显下沉,且总泵有漏液或喷液现象,其原因多为制动总泵密封件?#23631;选?#24212;分解制动总泵,更换总泵密封件。
      如上述检查均正常,则可能是总泵密封件失位,此时应分解制动总泵,更换同型号的总泵密封件。
      二、制动效果不良
      此?#25910;?#26377;3种现象:一是踩踏几次脚制动踏板,叉车不能减速停车;二是踩踏时踏板高?#26085;?#24120;,但感觉踩踏无力,不能立即停车;三是踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹,但制动效果不良。对此?#25910;?#35786;断与排除方法如下:
      如连续踩几下制动踏板,踏板逐渐升高,且升高后不抬脚继续往下踩,能感觉到踏板?#26800;?#21147;,可松开踏板稍停一会儿再踩,若仍然如此?#27425;?#21046;动系统内有空气,应予排气。
      排放空气的顺序应先从制动总泵开始,再到各制动分泵。各分泵排放空气的顺序应从离制动总泵最近的分泵开始,逐一排放。排气方法:由1人负责踩制动踏板,另1人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松,再将排气螺钉松开,待混有空气的制动液喷出,压力下降后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板。待制动踏板完全回位后,再次将制动踏板踩到底,继续放气。这样反复几次即可将空气完全排出。
      若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板踏板位置逐渐升高,并且制动效果良好,说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大。此时应先检查调整踏板自由行程,使其在规定范围之内,再检查调整摩擦片与制动毂间隙。
      若连续踩下制动踏板踏板位置能逐渐升高,不抬脚继续往下踩没?#26800;?#36367;板?#26800;?#21147;,却有下沉的感觉,表明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀关闭不严。此时应检查管路接头有无漏液之处,如有泄漏,则应采取紧固、焊接或更换等方法处理。
      当踩下踏板时若踏板位置很?#20572;?#20877;连踩几下踏板,位置仍不能升高,一般为制动总泵通气孔或制动液补偿孔堵塞,应检查疏通。若踏板高度符合要求,踩时不软弱和下沉,但制动效果不良,则为车轮制动器?#25910;希?#24212;分解车轮制动器检修。
      如使用脚制动?#20445;?#21046;动踏板高、?#19981;?#21453;弹顶脚,则可能是真空增压器有?#25910;稀?#24212;先检查各真空管是否完好,接头是否连接可靠,再检查真空增压器。检查时?#19978;?#36393;下制动踏板,然后启动发动机,怠速运转?#35813;?#38047;,如?#26800;?#21046;动踏板自行下降少许,说明真空增压器良好;若制动踏板并不自行下降,则说明真空增压器工作不良,应更换真空增压器。
      三、制动跑偏
      ?#25910;?#34920;现为制动时两边车轮不能同时起作用或制动力大小不等,使叉车制动时向一侧偏斜。对此?#25910;?#35786;断与排除方法如下:
      在道路试验过程中,若制动时叉车行驶向右偏偏,说明左边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则说明右边车轮制动迟缓或制动力不足。
      如断定某个车轮制动迟缓或制动力不足,则应检查该轮制动管路有无碰瘪、漏液现象,如有应查明原因并予以排除。如该车轮管路完好,可对该轮分泵进行排气。如排气后制动跑偏现象消除,说明该轮分泵或管路内有气阻。如果无气阻现象,则应检查并调整该轮摩擦片与制动毂之间的间隙。
      若上述检查均无问题,说明?#25910;?#22312;车轮制动器内部,应拆检车轮制动器,并检查制动片的磨损情况和制动分泵的工作情况,必要时予以修理或换件。
      四、制动?#29616;?/span>
      此?#25910;?#34920;现为抬起制动踏板后,全部或个别车轮制动不能立即完全解除,以致影响叉车重新起步或行驶。对此?#25910;?#35786;断与排除方法如下:
      叉车工作一?#38382;?#38388;后,用手摸各车轮制动毂。若全部车轮制动毂都发热,说明?#25910;?#21457;生在制动总泵;若个别车?#22336;?#28909;,则说明?#25910;?#22312;该车轮制动器。
      若判断?#25910;?#37096;位在总泵,应首先检查踏板自由行程。若自由行程不符合要求,应按规定调整踏板自由行程;若自由行程符合要求,则可将制动总泵储油室盖打开,观察总泵回油情况,如不能回油或回油缓慢,则应拆解总泵检修,必要时更换。
      如?#25910;?#22312;车轮制动器,应先拧松排气螺钉。若有制动液急速喷出,且制动蹄回位,则为管路堵塞,应疏通管路;如果制动蹄不能回位,则应调整制动片制动毂之间的间隙。
      如经上述检查调整均无效果,应拆下制动?#20445;?#26816;查分泵活塞密封件、回?#22351;?#31783;和制动蹄销的状况,必要时进行修理和更换。

    联系人:周 总
    手 机1:151 9595 4831
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    地 址:地 址:南京市 江宁区 万安东路80号,中石化加油站对面(预约免费接?#20572;?br style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Simsun;" /> (预约免费接?#20572;?/strong>


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